Na Staré Blansko se již jezdí po novém mostě

Ilustrační foto
Autor: Michal Záboj, Zpravodaj...

Řidiči mohou od pondělí 19. prosince využívat nové přemostění na Staré Blansko. Spojnice, která překlenuje železniční trať a řeku Svitavu, se prozatím otevřela pouze pro automobilovou dopravu a v režimu projíždíte stavbou. Na přemostění se bude pracovat do jara letošního roku.

„Průjezd probíhající stavbou je zatím omezený maximální povolenou rychlostí na 30 km/h. Na mostě budou až do kolaudace probíhat dokončovací práce a stavba bude zatím uzavřena pro pěší,“ uvedl ředitel Správy a údržby silnic Jihomoravského kraje Roman Hanák.

Na stávající dopravní síť se přemostění napojuje pomocí okružních křižovatek, a to z jedné strany od ulice Svitavské (II/374 ) a z druhé strany od ulice Brněnské (III/37937).

Mostní hlavní nosný ocelový oblouk má délku 77,6 metru s dvěma estakádními poli před a za, navrženými z předpjatého betonu. Celková délka nosné konstrukce je 158,4 metru. Výška mostu nad terénem činí 9 metrů, výška oblouku 12 metrů.

„Zbývá ještě instalovat bezpečnostní zábradlí a protidotykovou ochranu nad železniční tratí. Na nájezdech z obou stran mostu jsou do té doby prozatím umístěná betonová svodidla. Předpokládáme, že v průběhu února či března by mohl být most kompletně dokončen včetně osazení zábradlí a terénních úprav. Poté může být spuštěn provoz i pro pěší,“ doplnil stavbyvedoucí Robert Škarecký.

Unikátní byla zejména metoda umístění nového mostu, nad řeku i trať totiž dělníci ocelovou část mostu vysouvali z jednoho břehu na druhý po speciální rampě.

„Stavba nového přemostění je naprostým unikátem z hlediska stavebně technického řešení, ale také toho estetického. Přínos pro Blansko je neoddiskutovatelný. Po 70 letech odkládání, plánování a příprav se Blansko konečně dočkalo komfortního mostu, který užijí nejen motoristé pro rychlejší a bezpečný přístup na Staré Blansko s téměř třemi tisícovkami obyvatel. Podle mého názoru jde o nejdůležitější dopravní stavbu v novodobé historii tohoto města,“ uzavřel radní Jihomoravského kraje pro oblast dopravy a starosta Blanska Jiří Crha.

Spolu s mostem budou moci řidiči využívat na straně Starého Blanska také nové parkoviště pro osobní i nákladní automobily, plynulé dopravní napojení na stávající komunikace mají na obou stranách řeky zajistit okružní křižovatky. Omezení skončilo také na cyklostezce, která vede přímo pod mostem podél řeky Svitavy. Její část byla v místě stavby v uplynulém roce uzavřena.

Na otevření přemostění navázalo od úterý 20. prosince také spuštění provozu nové autobusové linky IDS JMK č. 224, která s centrem propojí Staré Blansko i místní části Olešná a Hořice. Doplnila tak stávající linku č. 152, která nově spojila Blansko s Kuřimí přímo přes Šebrov. Podrobnosti najdete na webu IDS JMK.

Předpokládaná cena akce byla ještě loni v červnu necelých 225 milionů korun bez DPH, během realizace stavby ale došlo k jejímu navýšení.

„Celkové náklady budou vyšší, než předpokládala uzavřená smlouva o dílo, přesné číslo budeme znát v řádu několika následujících týdnů. Navýšení souvisí nejen se zdražením stavebních materiálů po covidu, významnou roli tu hrála cena oceli z okupovaného Mariupolu. Pochopitelně se cena navýší také o práce, které projekt nepředpokládal a vyskytly se až během realizace stavby. Šlo zejména o nestabilní podloží a zajištění statiky na straně Starého Blanska,“ vysvětlil Hanák s tím, že zdroj financí poskytl Státní fond dopravní infrastruktury a Jihomoravský kraj.

Velkou část nákladů na stavbu pokryje dotace ze Státního fondu dopravní infrastruktury. Na výstavbě se spolu se Správou a údržbou silnic Jihomoravského kraje spolupodílí také město Blansko. Z rozpočtu města celkově půjde na náklady na realizaci stavby a výkupy pozemků více než 30 milionů korun.

Článek byl převzat se souhlasem vydavatele Zpravodaje města Blanska. Titulek je redakční.